Descrizione
Si tratta dell’ultimo nato, richiesto a gran voce dai possessori di motorizzazioni VAG a 6/8 cilindri con doppio pompante e di vetture di qualsiasi altro brand italiano, tedesco, francese, americano e giapponese che utilizzino pompe compatibili sia a singolo che a doppio pompante. E’ applicabile anche sui motori 4 cilindri VAG compatibili con il Kit SPECIFICO per motorizzazioni VAG a 4 cilindri. Comprende un filtro trasparente per il filtraggio del ritorno, un tappo con portagomma da posizionare al posto del regolatore sulla pompa, un porta-regolatore da posizionare a piacere nel vano motore, una staffa universale per il fissaggio del porta-regolatore, oltre a tutto il necessario per l’installazione e la derivazione della nuova linea di alimentazione al porta-regolatore. L’installazione comporta uno sforzo maggiore e ottime doti di manualità, o l’aiuto di un meccanico per il quale l’installazione risulterà a questo punto intuitiva. L’operazione è totalmente reversibile e quindi il kit può essere spostato da una vettura all’altra in caso di acquisto di una nuova auto.
Alcuni modelli compatibili:
- Vw Phaeton-Touareg TDI common rail €5/€6
- Audi A4-A5-A6-A7-A8-Q5-Q7 TDI 6/8cil. common rail €5/€6
- Porsche Macan-Cayenne-Panamera TDI
- Alfa Romeo Stelvio-Giulia diesel
- Bmw tutti i modelli diesel €5/€6
- Isuzu D-Max 1.9 diesel €6
- Jeep Grand Cherokee CRD €5/€6
- Maserati Levante-Ghibli diesel €6
Per conferma su ulteriori possibili applicazioni inviate le Vs richieste a tecnico@modificapompa.com
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